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| 如何学汽车焊接工艺 |
| 你要是干汽车钣金的话，那么要焊接的就很多了，我说的是事故车，要是大事故比如整车翻了，那么它很多东西都要换，顶棚，后侧围，这两个地方的焊点就有好几十到上百点，比如前面碰撞梁撞的必须要换了，那么要拿掉它，换新梁，这梁上就要焊几十点，要是侧撞，那么它的A,B,C三个柱肯定在受损伤范围内，换这些东西也必须把旧的切下来，换新的上去，新的换上去也必须焊接，不知道一楼的是不是白痴，还说立柱坏了不允许焊接必须换新的，不焊难道要用胶粘么？汽车铁皮是薄，但是还没有达到不能焊接的地步，很多书都教汽车焊接，只是你没见过而已，以前我师傅那辈都习惯用氧气焊，现在很少用了，现在用的基本是二氧化碳气体保护焊，焊接后在焊接部位抹防腐胶，或喷底盘装甲一样能起到保护铁皮不受腐蚀的作用。还说汽车很少有地方需要焊接，那么在出事故后而又达不到报废的车辆不钣金校正行么？不用焊接方法怎么保证它的结构强度？一般的车辆都可以，有的高级车是激光焊接的，不是随便可以动，那就另当别论了，而且焊接不是什么难度大的东西，只要你用心很快就能学会。 |
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